काठमाडौं उपत्यकामा अनलाइन ट्याक्सी सेवा क्रमशः लोकप्रिय बन्दै गएको छ। Uber र Bolt जस्ता कम्पनीहरूको अनुपस्थितिमा हाल Grab, Pathao, Indrive, Metro Online र अन्य स्थानीय सेवाहरूले बजार सम्हालेका छन्। यिनैबीच अन्तर्राष्ट्रिय कम्पनी YANGO को प्रवेशले नेपाली ट्याक्सी सेवा क्षेत्रमा नयाँ बहस, हलचल  र अपेक्षा जन्माएको छ।

🔹 YANGO के हो ?

YANGO एक डिजिटल मोबिलिटी सेवा प्रदायक हो, जसको स्थापना रूसी प्रविधि कम्पनी Yandex ले सन् २०१८ मा गरेको थियो। हाल Yango Group को रूपमा परिचित यो कम्पनीको मुख्यालय दुबई (UAE) मा रहेकाे बताइन्छ। कम्पनीले युरोप, अफ्रिका, मध्यपूर्व, दक्षिण एशिया र दक्षिण अमेरिकासम्म विस्तार गर्दै ३० भन्दा बढी देशहरूमा सेवा प्रदान गर्दै आएको छ।

🔹 नेपालमा YANGO को सुरुवात कहिले ?

YANGO ले नेपालमा आफ्नो सेवा सुरु गरेको औपचारिक मिति सार्वजनिक रूपमा घोषणा गरिएको छैन। तर, विभिन्न प्राविधिक स्रोतहरू, चालकहरूको अनुभव र एपमार्फत उपलब्ध विवरणअनुसार २०७९ सालको अन्त्यतिर वा २०२२/२०२३ को मध्यतिर काठमाडौंमा यसको सेवा परीक्षणरूपमा सुरु भएको अनुमान गर्न सकिन्छ।

सुरुवातमा केही सीमित ड्राइभरहरूमार्फत सेवा चलाइएको देखिन्छ। हाल भने YANGO एपमा नेपाली भाषाको अप्शन, भाडा निर्धारण प्रणाली, ग्राहक सपोर्ट जस्ता पक्षहरू थपिदै अन्य टैक्सी भन्दा सस्ताे भाडा- सेवा विस्तार गरिँदैछ।

🔹 YANGO को सञ्चालन मोडल

YANGO ले आफ्नो सञ्जाल विस्तार स्थानीय साझेदारहरू मार्फत गर्ने मोडल अपनाएको छ। कम्पनीसँग आफ्नै सवारी नभएर स्थानीय चालकहरूलाई एपमा आबद्ध गराएर सेवा उपलब्ध गराइन्छ। यसले नेपालमा स्वरोजगारका नयाँ अवसर सिर्जना गरेको भए पनि चालकहरू र उपभोक्ताहरूबीच सेवा गुणस्तर र पारदर्शिताबारे केही गुनासा पनि देखिएका छन्।

🔹YANGO का प्रमुख विशेषताहरू

एपमै भाडा निर्धारण (Fixed fare model)

स्थान ट्र्याकिङ सुविधा

ड्राइभर रेटिङ प्रणाली

नेपाली र अङ्ग्रेजी भाषा सपोर्ट

कस्टमर सपोर्ट च्याट / ईमेल मार्फत

🔹 YANGO को प्रतिस्पर्धात्मक अवस्था

काठमाडौंमा पहिले नै सक्रिय Pathao, Indrive, Metro Online र E-drive जस्ता सेवाहरूको भीडमा YANGO ले हाल सस्ताे भाडा कायम गरेर आफूलाई फरक बनाउने प्रयत्न गरिरहेको छ। विदेशी ब्राण्ड छवि, प्राविधिक दक्षता र प्रभावकारी UI/UX मार्फत YANGOले बजारमा स्थान बनाउँदै लगेको देखिन्छ।

तर, कम्पनीले स्थानीय कानूनी संरचना, अनलाइन भाडा नियमन, ट्याक्सी व्यवसायी संघहरूको असहयोग, र अनौपचारिकता जस्ता चुनौतीहरू पनि सामना गरिरहेको स्राेत बताउछ।

🔹 उभोक्ताप प्रक्रितिया

YANGO प्रयोगकर्ताहरूको प्रारम्भिक प्रतिक्रिया मिश्रित देखिन्छ:

✅ "एप सजिलो छ, भाडा पहिले देखिन्छ, ड्राइभर छिटो आइपुग्छ।"

❌ "कहिलेकाहीं ड्राइभरहरूले यात्रा रद्द गर्छन् वा फोन नउठाउने समस्या आउँछ।"

यात्रीहरूले भाडा दर सस्ताे, पारदर्शिता र सेवा समयबद्धता सराहना गरे पनि केही  ड्राइभरहरूको आचरण र ग्राहक सेवा पक्षमा अझ सुधार आवश्यक रहेको प्रतिक्रिया दिएका छन्।

🔹 निष्कर्ष
नेपालको ट्याक्सी बजारमा YANGO को प्रवेशले अन्तर्राष्ट्रिय प्रविधिको प्रभाव र प्रतिस्पर्धाको नयाँ ढोका खोलिदिएको छ। सेवा सुरुवातको स्पष्ट मिति सार्वजनिक नभए पनि, कम्पनीले हाल सक्रिय रूपमा काठमाडौंमा सेवा दिइरहेको पुष्टि हुन्छ।

सञ्चारमाध्यम, नियामक निकाय र उपभोक्ताहरूको संयुक्त निगरानीका साथ YANGO ले नेपाली बजारमा दिगो उपस्थितिको सम्भावना राख्छ।

📌 सिफारिस
यात्रीहरूका लागि: एपमार्फत सेवा प्रयोग गर्दा ट्रिप विवरण स्क्रिनसट राख्नुहोस्।

ड्राइभरहरूका लागि: सेवा मापदण्ड पालना गरी रेटिङ राम्रो बनाउने प्रयास गर्नुहोस्।

नियामक निकायका लागि: अनलाइन ट्याक्सी सेवाका लागि स्पष्ट कानुनी संरचना बनाउनु आवश्यक छ।

🖋 तयारी : साँघु न्यूज डटकम रिपोर्टिङ डेस्क
📅 प्रकाशित मिति : २०८२ जेठ १८ गते